أخبار الصناعة

حدد قطر التجويف وملاءمته، وعمق القطر الكامل، والشكل السفلي المسموح به، والحد الأدنى المتبقي من الجدار النهائي، وعلاقة التجويف بمجلات عمود العمل. حافظ على طول التثبيت القابل للاستخدام منفصلاً عن عمق نقطة الحفر. يسرد نطاق الفتحة العمياء لـ Guanshuo تجويفًا يتراوح بين 2-30 مم وعمق 5-150 مم ونسبة أقصى للعمق إلى القطر تبلغ 10:1؛ ويجب النظر إلى تلك الحدود معًا، وليس خلطها بحرية.

احتفظ بمجرى مفتاح واحد عندما يفي العمود الكامل والمفتاح والوصلة بمتطلبات التحميل والتجميع. ضع في اعتبارك مسارات المفاتيح المزدوجة المتعارضة عندما يحتاج أحد المحاور إلى مسارين لنقل عزم الدوران ويمكن تصنيع هندسة التزاوج والتحقق منها معًا. لا يؤدي وجود مفتاحين إلى مضاعفة تصنيف الاتصال تلقائيًا: فاختلافات الأبعاد يمكن أن تجعل مفتاحًا واحدًا يعمل أولاً، ولا يزال العمود والمحور بحاجة إلى اختبارات القوة الخاصة بهما.

صمم عمودًا متدرجًا حول المكونات التي يحدد موقعها. تحقق من شريحة العمود مقابل غلاف الزاوية المسموح به للمحمل المحدد، وامنح حلقة المحمل دعمًا كافيًا للكتف، وتحكم في المسافة الوظيفية بين تحديد المواقع. حدد حجم المجلة وهندسة الكتف بشكل منفصل. يمكن لنصف القطر الذي تم اختياره فقط لراحة التصنيع أن يعيق الجلوس؛ يمكن أن تؤدي الزاوية الأكثر حدة التي تم اختيارها للتخليص فقط إلى إثارة القلق بشأن التعب.

استخدم 304 كنقطة بداية للخدمة العامة الرطبة أو المسببة للتآكل الخفيف. خذ بعين الاعتبار 316 عندما يجعل التعرض للكلوريد مقاومة التنقر أولوية أقوى. قم بتقييم المعالجة الحرارية 420 عندما يحتاج العمود إلى سطح صلب ومقاوم للتآكل وتكون البيئة متوافقة مع تلك الدرجة. تنطبق قدرة Guanshuo's HRC 48 إلى 55 على 420 بعد التبريد والتلطيف بدرجة حرارة منخفضة. لا ينطبق على كل عمود غير القابل للصدأ. قم بتحديد الدرجة وحالة المادة ومتطلبات الصلابة معًا، ثم التحكم في هندسة المجلة النهائية بشكل منفصل.

حدد خشونة سطح عمود المحرك بشكل منفصل لكل منطقة وظيفية. قم بوضع علامة على دفاتر المحمل، ومناطق التلامس الختم، والمقاعد الدوارة أو مقاعد الضغط وميزات نقل عزم الدوران على الرسم، ثم قم بإعطاء كل منطقة اللمسة النهائية التي يتطلبها جزء التزاوج الخاص بها. احتفظ بالقطر، والنفاذ، والاستقامة، والأسطوانة كعناصر تحكم منفصلة. في Guanshuo، تتراوح التشطيبات المنشورة من Ra ≥ 0.8 ميكرومتر على منتج واحد ذو عمود أملس مقاوم للصدأ إلى Ra 0.2–0.4 ميكرومتر على عمود عالي السرعة وRa 0.05–0.2 ميكرومتر على موضع المحمل لعمود فائق الدقة. هذه نطاقات خاصة بالمنتج، وليست مواصفات شاملة واحدة لكل عمود محرك.

يجب أن يحدد تقرير فحص عمود المحرك الجزء ومراجعة الرسم، ثم تسجيل النتائج الفعلية للخصائص التي تؤثر على الملاءمة والدوران. تتضمن هذه عادةً المواد، والأقطار الحرجة، والنفاذ أو الأسطوانية، وخشونة السطح، والصلابة، وأي شكل هندسي للمفتاح أو الخط. استخدم تقرير المقالة الأولى للموافقة على الإعداد قبل إنتاج الحجم. استخدم سجلات الدُفعات وقواعد الفحص المتفق عليها لإظهار أن الأجزاء اللاحقة ظلت ضمن نفس الحدود.